वीएफडी पार्ट्स

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वीएफडी पार्ट्स क्या हैं?

 

एलईडी डिजिटल पैनल

कीबोर्ड वातावरण डबल पंक्ति एलईडी डिस्प्ले क्षेत्र, रनिंग स्टेटस इंडिकेटर क्षेत्र और कीबोर्ड ऑपरेशन क्षेत्र, कीबोर्ड बिन को कीबोर्ड के बाहर स्थापित करने की आवश्यकता है, बाहरी लीड नेटवर्क केबल है।

ब्रेक इकाई

ब्रेकिंग यूनिट, "फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर एक्सक्लूसिव एनर्जी खपत ब्रेकिंग यूनिट" का पूरा नाम, या "फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर एक्सक्लूसिव एनर्जी फीडबैक यूनिट" का उपयोग मुख्य रूप से यांत्रिक भार को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, जो अपेक्षाकृत भारी होता है, ब्रेकिंग गति की आवश्यकताएं बहुत तेज़ होती हैं।

फीडबैक इकाई

फीडबैक यूनिट फ्रीक्वेंसी कनवर्टर की एक तरह की विशेष ब्रेक यूनिट है। इसका उपयोग मुख्य रूप से बड़ी जड़ता और ड्राइव के साथ परिवर्तनीय आवृत्ति गति नियंत्रण प्रणाली में किया जाता है।

एलईडी पैनल

आंतरिक डेटा डिस्प्ले के लिए सुविधाजनक डिजिटल डिस्प्ले बोर्ड का उपयोग प्रोग्राम में एकत्रित और संसाधित डेटा को प्रदर्शित करने के लिए किया जा सकता है। विभिन्न डेटा का एलईडी डिस्प्ले, एक सस्ता मानव-मशीन इंटरफ़ेस है।

वीएफडी के लिए ब्रेकिंग प्रतिरोध

ब्रेकिंग यूनिट, जिसका पूरा नाम "फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर विशिष्ट बिजली खपत ब्रेकिंग यूनिट", या "फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर एक तरह की पावर कमेंट यूनिट" है, का उपयोग आमतौर पर अत्यधिक भारी यांत्रिक भार को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।

 

वीएफडी ब्रेकिंग यूनिट और ब्रेकिंग रेसिस्टर
 

ब्रेकिंग यूनिट

ब्रेकिंग यूनिट का कार्य ऊर्जा खपत सर्किट को कनेक्ट करना है और यह सुनिश्चित करना है कि जब डीसी सर्किट का वोल्टेज यूडी निर्धारित सीमा, जैसे 660V या 710V से अधिक हो, तो ब्रेकिंग रेसिस्टर से गुजरने के बाद डीसी सर्किट थर्मल ऊर्जा द्वारा ऊर्जा जारी करे। ब्रेकिंग यूनिट को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: अंतर्निहित प्रकार और बाहरी प्रकार। पूर्व कम-शक्ति वाले सामान्य प्रयोजन वीएफडी के लिए उपयुक्त है, जबकि बाद वाला उच्च-शक्ति वीएफडी या विशेष ब्रेकिंग आवश्यकताओं वाली स्थितियों के लिए उपयुक्त है।

ब्रेकिंग रोकनेवाला

ब्रेकिंग रेसिस्टर वह वाहक है जिसका उपयोग ऊष्मा ऊर्जा के रूप में मोटर की पुनर्योजी ऊर्जा का उपभोग करने के लिए किया जाता है, इसमें प्रतिरोध मूल्य और बिजली क्षमता के दो महत्वपूर्ण पैरामीटर शामिल हैं। आम तौर पर, तरंग प्रतिरोध और एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रतिरोध को ज्यादातर इंजीनियरिंग में चुना जाता है:

तरंग प्रतिरोध गर्मी अपव्यय को सुविधाजनक बनाने और परजीवी अधिष्ठापन को कम करने के लिए ऊर्ध्वाधर सतह तरंग को अपनाता है, प्रतिरोध तार को उम्र बढ़ने से प्रभावी ढंग से बचाने के लिए उच्च लौ मंदक अकार्बनिक कोटिंग का उपयोग करता है, इस प्रकार इसकी सेवा जीवन का विस्तार होता है।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रतिरोध में मौसम प्रतिरोध और कंपन प्रतिरोध होता है, पारंपरिक सिरेमिक कंकाल प्रतिरोधों से बेहतर होता है और उच्च आवश्यकताओं के साथ कठोर औद्योगिक नियंत्रण वातावरण में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इसे कॉम्पैक्ट स्थानों में स्थापित किया जा सकता है या रेडिएटर्स के साथ जोड़ा जा सकता है।

 

Feedback Unit

 

वीएफडी सर्किट के घटक क्या हैं?

एसी से डीसी कनवर्टर (रेक्टिफायर): वीएफडी सर्किट के इस खंड में एक साधारण डायोड रेक्टिफायर, एक थाइरिस्टर ब्रिज, या एक आईजीबीटी रेक्टिफायर (जो डायोड के साथ संयोजन में आईजीबीटी का उपयोग करता है) शामिल हो सकता है। यह निश्चित आवृत्ति, निश्चित वोल्टेज एसी इनपुट को मेन से निश्चित डीसी वोल्टेज में परिवर्तित करता है। तीन-चरण एसी आपूर्ति के लिए डायोड-आधारित रेक्टिफायर के लिए छह-पल्स डायोड ब्रिज या थाइरिस्टर कॉन्फ़िगरेशन के लिए छह-थाइरिस्टर ब्रिज की एक जोड़ी की आवश्यकता होगी। एक आईजीबीटी रेक्टिफायर के मामले में, एक चरण एसी आपूर्ति के लिए दोनों दिशाओं में ऊर्जा प्रवाह की अनुमति देने के लिए छह डायोड के साथ छह आईजीबीटी (इन्सुलेटेड-गेट बाइपोलर ट्रांजिस्टर) के संयोजन की आवश्यकता होगी।

डीसी बस लिंक:डीसी बस का मुख्य कार्य फ़िल्टर किए गए डीसी वोल्टेज को इन्वर्टर तक सुचारू करना, स्टोर करना और वितरित करना है। इसमें एक बड़ा कैपेसिटर बैंक और/या इंडक्टर्स की एक श्रृंखला शामिल है। कैपेसिटर रेक्टिफायर यूनिट से डीसी वोल्टेज सिग्नल में वोल्टेज तरंगों को सुचारू करते हैं।

इन्वर्टर:इस इकाई में आईजीबीटी, थाइरिस्टर या अन्य पावर ट्रांजिस्टर जैसे अर्धचालक स्विचिंग डिवाइस शामिल हैं। यह कनेक्टेड एसी इंडक्शन मोटर को फीड करने के लिए फ़िल्टर किए गए डीसी वोल्टेज को वापस एसी वोल्टेज में परिवर्तित करता है। पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन (पीडब्लूएम) तकनीक का उपयोग करके, इन्वर्टर डीसी सिग्नल को एसी सिग्नल में परिवर्तित करने और मोटर में आउटपुट आवृत्ति को बदलने में सक्षम है।

नियंत्रण परिपथ:प्रत्येक चर आवृत्ति ड्राइव में एक नियंत्रण तर्क सर्किटरी शामिल होती है जिसका उपयोग ड्राइव को पैरामीटराइज़ करने के लिए किया जाता है। इस सर्किट में एक माइक्रोप्रोसेसर-आधारित नियंत्रण इकाई होती है जो विभिन्न नियंत्रण कार्य करती है जैसे मोटर गति को नियंत्रित करना, अलार्म की निगरानी करना, दोषों का निदान करना और विशिष्ट संचार प्रोटोकॉल का उपयोग करके विभिन्न उपकरणों के साथ वीएफडी को इंटरफेस करना। इस इकाई का उपयोग करके, उपयोगकर्ता मोटर गति नियंत्रण को नियंत्रित कर सकता है, और फ़ंक्शन को चालू/बंद कर सकता है, साथ ही कनेक्टेड एसी मोटर की वास्तविक गति, वर्तमान खपत और आउटपुट टॉर्क के बारे में प्रतिक्रिया प्राप्त कर सकता है।

 

वीएफडी का उपयोग करने के कारण
Feedback Unit
LED Digital Panel
Brake Unit
LED Digital Panel

उत्पादकता में सुधार, उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार, उपकरण स्वचालन में सुधार और रहने के माहौल में सुधार की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वीएफडी को अपनाएं। दूसरा है ऊर्जा बचाना और उत्पादन लागत कम करना।

सॉफ्ट स्टार्ट फ़ंक्शन

एक सामान्य केज मोटर का शुरुआती करंट आमतौर पर रेटेड करंट का 5 से 7 गुना होता है, जिसका पावर ग्रिड पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है। वीएफडी वैरिएबल प्रेशर स्टार्टिंग के साथ, शुरुआती करंट रेटेड करंट से केवल दोगुना होता है, और शुरुआती टॉर्क रेटेड टॉर्क से कम नहीं होता है, जो आसानी से और कुशलता से शुरू हो सकता है।

स्थिर गति विनियमन और उच्च परिशुद्धता गति विनियमन

उदाहरण के लिए, प्लास्टिक मशीनरी की उत्पादन प्रक्रिया में, प्लास्टिक की विशेषताओं, विभिन्न उत्पाद विशिष्टताओं और विभिन्न उत्पादन प्रक्रिया आवश्यकताओं में अंतर के कारण, कई मामलों में उत्पादन मशीनरी की गति नियंत्रण की आवश्यकता होती है। वीएफडी की उच्च विश्वसनीयता, उच्च परिशुद्धता और चिकनी स्टीप्लेस गति विनियमन विशेषताएं प्लास्टिक मशीनरी स्वचालन स्तर में सुधार करती हैं।

बुद्धिमान नियंत्रण

वीएफडी में कई बुद्धिमान नियंत्रण कार्य हैं: एनालॉग और डिजिटल नियंत्रण इंटरफेस सीधे कंप्यूटर, इंटरनेट डिवाइस, पीएलसी प्रोग्राम नियंत्रक और टच स्क्रीन से जुड़े होते हैं, जिससे यह नियंत्रित करना आसान हो जाता है कि यह ऑन-साइट टच ऑपरेशन या रिमोट विजुअल कंट्रोल है या नहीं।

ऊर्जा की बचत

वीएफडी गति विनियमन को अपनाने के बाद, पंखे और पंप लोड का ऊर्जा बचत प्रभाव सबसे स्पष्ट है, और बिजली बचत दर 20% से 60% तक पहुंच सकती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि पंखे पंप की बिजली खपत गति के घन के समानुपाती होती है। जब उपयोगकर्ता द्वारा आवश्यक औसत प्रवाह छोटा होता है, तो पंखे और पंप की गति कम होती है, और ऊर्जा बचत प्रभाव भी काफी होता है। जब प्रवाह विनियमन के लिए पारंपरिक बाफ़ल और वाल्व का उपयोग किया जाता है, तो शक्ति में अधिक परिवर्तन नहीं होता है। चूंकि इस प्रकार का भार एसी मोटर की कुल क्षमता का लगभग 20% से 30% है, इसलिए वीएफडी की ऊर्जा बचत बहुत महत्वपूर्ण है।

पावर फैक्टर मुआवजा

प्रतिक्रियाशील शक्ति न केवल उपकरण की लाइन लॉस और गर्मी को बढ़ाती है, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि पावर फैक्टर कम हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ग्रिड की सक्रिय शक्ति में कमी आती है। लाइन में बड़ी मात्रा में प्रतिक्रियाशील शक्ति की खपत होती है, और उपकरण अक्षम है। परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव का उपयोग करने के बाद, वीएफडी के आंतरिक फ़िल्टर कैपेसिटर के कारण, प्रतिक्रियाशील बिजली हानि कम हो जाती है, और पावर ग्रिड की सक्रिय शक्ति बढ़ जाती है।

 

ब्रेकिंग रेसिस्टर क्या है?

 

वह अवरोधक जिसका उपयोग ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न करके किसी यांत्रिक प्रणाली की गति को धीमा करने या रोकने के लिए किया जाता है, ब्रेकिंग अवरोधक के रूप में जाना जाता है। इन रेसिस्टर्स को प्रतिरोध और औसत ब्रेकिंग पावर जैसी कुछ विशिष्टताओं के साथ डिज़ाइन किया गया है। छोटे ओमिक मान सहित ब्रेकिंग प्रतिरोधक मोटर की गति को नियंत्रित करने और अधिक गर्मी को घोलने में मदद करेंगे।

ये प्रतिरोधक कम सेवा के साथ उच्च विश्वसनीयता प्रदान करते हैं। इसलिए, मोटरों को नियंत्रित करने के लिए इन प्रतिरोधों को ज्यादातर घर्षण ब्रेक के स्थान पर चुना जाता है। ब्रेकिंग रेसिस्टर की आवश्यकता तब होती है जब ओवरवॉल्टेज, कम उपकरण जीवन या उच्च रखरखाव लागत, या मोटर और ड्राइव क्षति और/या ओवरहीटिंग के कारण ड्राइव पर बार-बार ट्रिपिंग होती है। सामान्य तौर पर, हम जानते हैं कि प्रतिरोधक गर्मी की खपत करते हैं और किसी यांत्रिक प्रणाली को धीमा करने या रोकने के लिए उपयोग किए जाते हैं।

ब्रेकिंग रेसिस्टर का उद्देश्य उस ऊर्जा को नष्ट करना है जो मोटर मंदी के दौरान उत्पन्न करती है। चूंकि ब्रेकिंग अवरोधक ऊर्जा को नष्ट कर देता है, यह ड्राइव को होने वाले नुकसान को रोकने में मदद करता है जो ओवरवॉल्टेज के कारण हो सकता है।

 

ब्रेकिंग रेसिस्टर का चयन करते समय क्या विचार किया जाना चाहिए?

 

 

ब्रेकिंग अवरोधक का चयन करने में दो मुख्य कारक न्यूनतम प्रतिरोध मान और बिजली अपव्यय क्षमता हैं।

न्यूनतम प्रतिरोध मान

ब्रेक अवरोधक का उपयोग करने वाले वीएफडीएस में "चॉपर सर्किट" या ब्रेक ट्रांजिस्टर भी होगा। जब डीसी बस वोल्टेज बहुत अधिक हो जाता है, तो ब्रेक ट्रांजिस्टर डीसी बस से ब्रेक रेसिस्टर के पार करंट को शंट कर देता है। इस ब्रेक ट्रांजिस्टर सर्किट्री की वर्तमान सीमाएँ हैं। इसलिए वीएफडी निर्माता अक्सर अधिकतम वर्तमान मूल्य और कर्तव्य चक्र सूचीबद्ध करेगा।

चूँकि V=IR, यदि वोल्टेज स्थिर है तो छोटे प्रतिरोध से बड़ी धारा उत्पन्न होगी। उदाहरण के लिए, मान लें कि अधिकतम वोल्टेज 840VDC का ओवर-वोल्टेज स्तर है। इसके बाद उपयोगकर्ता ब्रेकिंग ट्रांजिस्टर की अधिकतम रेटिंग के नीचे वर्तमान मान रखने के लिए न्यूनतम प्रतिरोध की गणना कर सकता है। न्यूनतम प्रतिरोध मान अवरोधक के संचालन या उसकी शक्ति नष्ट करने की क्षमता को प्रभावित नहीं करता है।

बिजली अपव्यय क्षमता

ब्रेकिंग अवरोधक चुनते समय दूसरा कारक बिजली अपव्यय है। ब्रेकिंग रेसिस्टर्स को सूचीबद्ध किया जाता है कि यदि लगातार उपयोग किया जाए तो वे कितनी शक्ति सुरक्षित रूप से नष्ट कर सकते हैं (पीडी)। वे आंतरायिक कर्तव्य के लिए तीन मान भी सूचीबद्ध करते हैं।

ऐसा करने का पहला तरीका गणना के माध्यम से है। यदि आप निम्नलिखित जानते हैं तो मोटर से उत्पन्न बिजली की गणना करना संभव है।

● मोटर और भार की जड़ता का द्रव्यमान आघूर्ण

● मोटर टॉर्क

● गति परिवर्तन

● मंदी का समय

 

ब्रेकिंग रेसिस्टर का कार्य सिद्धांत
 

ब्रेकिंग रेसिस्टर का कार्य सिद्धांत यह है कि ब्रेकिंग रेसिस्टर धीमी गति से चलने वाली इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पादित अधिशेष वोल्टेज को समाप्त करके मोटर को रोकने या धीमा करने में मदद करता है। इस नष्ट हुई ऊर्जा को अवरोधक द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ड्राइव को नुकसान से बचाने के लिए बढ़े हुए वोल्टेज को सुरक्षित स्तर पर रखा जाए। ताकि उपकरण का जीवन बढ़ाया जा सके, तेज ब्रेकिंग की अनुमति मिल सके और ओवरहीटिंग के जोखिम से बचा जा सके।

ब्रेकिंग रेसिस्टर के पीछे का सिद्धांत बहुत सरल है। जब मोटर काम करने की स्थिति में होती है, तो यह आपूर्ति से अधिक मात्रा में करंट खींचती है। जब कोई मोटर से जुड़े लोड को बंद करना चाहता है, तो उसे बस उस मोटर की आपूर्ति को खोलना या डिस्कनेक्ट करना होता है। बिजली आपूर्ति में इस छोटे से ब्रेक से लोड के कारण ऊर्जा का संचय होगा। ये कैसे होता है? ऐसा इसलिए है क्योंकि एक मोटर जब अचानक बंद हो जाती है तो एक अवरोधक के रूप में नहीं बल्कि एक प्रारंभ करनेवाला के रूप में कार्य करती है।

जब मोटर जैसे प्रेरक भार को उसके शक्ति स्रोत से अचानक काट दिया जाता है, तो उसे अपनी संग्रहीत ऊर्जा को वापस शक्ति स्रोत में डिस्चार्ज करने में समय लगता है। इस दौरान, यदि इस ऊर्जा के निर्वहन का कोई प्रावधान नहीं है, तो इससे उस भार से जुड़े उपकरणों को गंभीर क्षति हो सकती है और यहां तक ​​कि आस-पास के किसी व्यक्ति को शारीरिक नुकसान भी हो सकता है। ऐसी स्थितियों से बचने के लिए, हम मोटर जैसे लोड के साथ श्रृंखला में ब्रेकिंग रेसिस्टर्स का उपयोग करते हैं जिन्हें उच्च गति पर चलने पर तत्काल रोकने की आवश्यकता होती है। ब्रेकिंग रेसिस्टर संग्रहीत ऊर्जा को डिस्चार्ज करने में मदद करता है और इस प्रकार क्षति को रोकता है।

 

ओवरलोड से ब्रेकिंग प्रतिरोध को सुरक्षित रखने के 3 तरीके
Empty Water Level Delay
Full Water Level Delay
Solar Powered Pump Drives
MPPT

ब्रेक चॉपर ट्रांजिस्टर मॉनिटरिंग बोर्ड

यह बोर्ड ब्रेक चॉपर सर्किट के भीतर शॉर्ट-सर्किट विफलताओं की निगरानी करता है। जब ब्रेक चॉपर की खराबी का पता चलता है, तो एक ड्राइव दोष उत्पन्न होता है जो एक समर्पित फॉर्म सी रिले को ट्रिगर करता है। नियंत्रण प्रणाली को इस तरह से डिज़ाइन किया जाना चाहिए कि जब यह रिले खोला जाए तो ड्राइव या अवरोधक से बिजली हटा दी जाए।

 

थर्मल स्विच के साथ ब्रेक प्रतिरोधक

संभावित अधिभार स्थिति का पता लगाने के लिए ब्रेक रेसिस्टर्स को थर्मल स्विच से लैस किया जा सकता है। जब कोई अवरोधक अतिभारित होता है, तो यह जितना डिज़ाइन किया गया था उससे अधिक गर्मी नष्ट करने का प्रयास करता है। इस स्थिति में, जब अवरोधक का तापमान बहुत अधिक गर्म हो जाएगा तो थर्मल स्विच खुल जाएगा।

 

आंतरिक रूप से सुरक्षित ब्रेकिंग प्रतिरोधक

ये प्रतिरोधक आंतरिक अधिभार संरक्षण से सुसज्जित हैं जो अतिभारित होने पर फ़्यूज़ के समान खुल जाएंगे। इस विकल्प के लिए किसी अतिरिक्त हार्डवेयर या नियंत्रण उपकरण की आवश्यकता नहीं है क्योंकि सुरक्षा अवरोधक में अंतर्निहित है।

 

 
हमारी फैक्टरी

 

झेजियांग हर्ट्ज़ इलेक्ट्रिक कं, लिमिटेड, 2014 में स्थापित, एक उच्च तकनीक उद्यम है जो विकास, निर्माण, बिक्री और बिक्री के बाद की सेवा में विशेषज्ञता रखता है, जो मध्यम और उच्च अंत उपकरण निर्माताओं और औद्योगिक स्वचालन प्रणाली इंटीग्रेटर्स की सेवा करता है। उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादन उपकरण और कठोर परीक्षण प्रक्रिया पर भरोसा करते हुए, हम ग्राहकों को लो-वोल्टेज और मध्यम वोल्टेज इनवर्टर, सॉफ्ट स्टार्टर और सर्वो नियंत्रण प्रणाली और संबंधित उद्योगों में समाधान जैसे उत्पाद प्रदान करेंगे।
कंपनी प्रत्येक उपभोक्ता को सेवा देने के लिए "उपयोगकर्ताओं को सर्वोत्तम उत्पाद और सेवाएँ प्रदान करने" की अवधारणा पर कायम है। वर्तमान में, इसका उपयोग मुख्य रूप से धातु विज्ञान, रसायन उद्योग, कागज बनाने, मशीनरी और अन्य उद्योगों के लिए किया जाता है।

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प्रमाणपत्र

 

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सामान्य प्रश्न

 

प्रश्न: वीएफडी का मुख्य उद्देश्य क्या है?

ए: वीएफडी (वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव) एक विद्युत उपकरण है जो इनपुट वोल्टेज को अलग-अलग करके इलेक्ट्रिक मोटर की गति को नियंत्रित करता है। वीएफडी का उपयोग औद्योगिक संयंत्रों में पंप, पंखे, कन्वेयर बेल्ट और अन्य प्रकार की मशीनरी को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।

प्रश्न: वीएफडी डायनेमिक ब्रेकिंग कैसे काम करती है?

ए: डायनेमिक ब्रेकिंग रेसिस्टर्स का उपयोग एसी वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी) पर मोटर में उत्पन्न होने वाली ऊर्जा को खत्म करने के लिए किया जाता है क्योंकि ड्राइव मोटर को रोकने के लिए ब्रेकिंग टॉर्क प्रदान करता है। डायनामिक ब्रेकिंग रेसिस्टर डीसी बस से जुड़ा है और ब्रेकिंग स्थितियों के दौरान 800 वोल्ट तक का वोल्टेज देखेगा।

प्रश्न: क्या वीएफडी मोटर को ब्रेक कर सकता है?

ए: वीएफडी मोटर को ब्रेक एंगेज स्टार्ट फ्रीक्वेंसी तक धीमा कर देता है। एक बार जब ब्रेक एंगेज स्टार्ट फ़्रीक्वेंसी पहुँच जाती है, तो VFD इस आउटपुट फ़्रीक्वेंसी को बनाए रखता है और ब्रेक एंगेज विलंब टाइमर शुरू हो जाता है। यह लोड को स्थिर स्थिति तक पहुंचने की अनुमति देता है।

प्रश्न: क्या आपको वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव का उपयोग करना चाहिए?

उ: यदि मोटर बिना किसी डंपिंग या थ्रॉटलिंग के पूरी गति से चल रही है, तो आप वीएफडी पर स्विच करके कोई ऊर्जा नहीं बचाएंगे। वास्तव में, आप वास्तव में कुछ दक्षता खो देंगे। वीएफडी स्वयं 100% कुशल नहीं हैं। और उनके द्वारा लगाई गई सारी शक्ति वास्तव में प्रयोग करने योग्य नहीं है क्योंकि इसमें हार्मोनिक्स शामिल हैं।

प्रश्न: वीएफडी मोटर पर ब्रेक कैसे लगाता है?

ए: इस ब्रेकिंग सर्किट के साथ, एसी इंडक्शन मोटर को गतिशील रूप से ब्रेक करने के लिए वीएफडी को जो एकमात्र कार्रवाई करनी चाहिए, वह मोटर पर लागू एसी आवृत्ति को धीमा करना है जब तक कि आवृत्ति समतुल्य रोटर गति से कम न हो (iE की स्थिति बनाएं) नकारात्मक फिसलन गति)।

प्रश्न: वीएफडी मोटर पर ब्रेक कैसे लगाता है?

ए: इस ब्रेकिंग सर्किट के साथ, एसी इंडक्शन मोटर को गतिशील रूप से ब्रेक करने के लिए वीएफडी को जो एकमात्र कार्रवाई करनी चाहिए, वह मोटर पर लागू एसी आवृत्ति को धीमा करना है जब तक कि आवृत्ति समतुल्य रोटर गति से कम न हो (iE की स्थिति बनाएं) नकारात्मक फिसलन गति)।

प्रश्न: वीएफडी मोटर को कैसे धीमा कर देता है?

ए: एक वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव मोटर को आपूर्ति की गई फ़्रीक्वेंसी को अलग-अलग करके एसी मोटर की गति को नियंत्रित करती है

प्रश्न: वीएफडी की गति को कौन नियंत्रित करता है?

ए: एक वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव मोटर को दी जाने वाली बिजली आपूर्ति आवृत्ति को बदलने के लिए पीडब्लूएम (पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन) का उपयोग करके मोटर की गति को नियंत्रित करती है। आमतौर पर मोटर से कोई प्रतिक्रिया नहीं आती है; हालाँकि कुछ ड्राइव फीडबैक के रूप में बैक ईएमएफ का उपयोग करते हैं।

प्रश्न: वीएफडी की ब्रेकिंग यूनिट क्या है?

ए: ब्रेक यूनिट वीएफडी समर्पित ऊर्जा ब्रेकिंग यूनिट या पुनर्योजी ऊर्जा इकाई के लिए छोटा है, मुख्य रूप से भारी यांत्रिक भार को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाता है और स्थिति को ब्रेक अवरोधक द्वारा मोटर की पुनर्जीवित विद्युत ऊर्जा को सोखने या वर्तमान में वापस फ़ीड करने के लिए तीव्र ब्रेकिंग गति की आवश्यकता होती है।

प्रश्न: वीएफडी के दो प्रकार क्या हैं?

उत्तर: बाज़ार में दो प्रमुख प्रकार की वेरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव हैं: मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल। मैकेनिकल वीएफडी में निम्नलिखित उपप्रकार शामिल हैं: परिवर्तनीय पिच ड्राइव - एक बेल्ट और पुली ड्राइव जहां एक या दोनों पुली का पिच व्यास समायोज्य होता है, जो एक बहु अनुपात देता है और इसलिए एक परिवर्तनीय आउटपुट गति देता है।

प्रश्न: क्या मुझे वीएफडी के साथ ब्रेकिंग रेसिस्टर की आवश्यकता है?

ए: ब्रेकिंग रेसिस्टर्स का उपयोग उन अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है जहां मोटर की गति वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी) द्वारा निर्धारित गति से अधिक होती है या जब तेज़ मंदी की आवश्यकता होती है। वे बढ़े हुए टॉर्क पर नियंत्रित ब्रेकिंग प्रदान कर सकते हैं।

प्रश्न: वीएफडी मोटर पर ब्रेक कैसे लगाता है?

ए: इस ब्रेकिंग सर्किट के साथ, एसी इंडक्शन मोटर को गतिशील रूप से ब्रेक करने के लिए वीएफडी को जो एकमात्र कार्रवाई करनी चाहिए, वह मोटर पर लागू एसी आवृत्ति को धीमा करना है जब तक कि आवृत्ति समतुल्य रोटर गति से कम न हो (iE की स्थिति बनाएं) नकारात्मक फिसलन गति)।

प्रश्न: वीएफडी का उपयोग करने का क्या फायदा है?

ए: परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव नियंत्रित त्वरण और मंदी को सक्षम करती है, जो ट्रैवर्स गति के दौरान लोड स्विंग को कम करती है। यह सटीक लोड नियंत्रण दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है और एक सुरक्षित कार्य वातावरण सुनिश्चित करता है।

प्रश्न: वीएफडी ब्रेक का क्या कार्य है?

ए: वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी) में ब्रेकिंग रेसिस्टर्स ब्रेकिंग टॉर्क क्षमता को बढ़ाते हैं, जिससे तेज और अधिक नियंत्रित ब्रेकिंग होती है। ब्रेकिंग अवरोधक बस वोल्टेज को ड्राइव की रेटेड सीमा से अधिक रखने के लिए पुनर्जीवित शक्ति को नष्ट कर देता है।

प्रश्न: वीएफडी के लिए रखरखाव प्रक्रियाएं क्या हैं?

ए: अच्छे रखरखाव प्रथाओं में दृश्य निरीक्षण, नियमित सफाई, कनेक्शन जांच, और अच्छे प्रदर्शन में बाधा डालने से पहले भागों को बदलना शामिल है। उदाहरण के लिए, कूलिंग पंखे को हर तीन से पांच साल में बदलना पड़ता है, और मुख्य बस कैपेसिटर को हर सात साल में बदलना पड़ता है।

प्रश्न: क्या आपको वीएफडी के लिए ब्रेकिंग रेसिस्टर की आवश्यकता है?

ए: ब्रेकिंग रेसिस्टर्स का उपयोग उन अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है जहां मोटर की गति वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी) द्वारा निर्धारित गति से अधिक होती है या जब तेज़ मंदी की आवश्यकता होती है। वे बढ़े हुए टॉर्क पर नियंत्रित ब्रेकिंग प्रदान कर सकते हैं।

प्रश्न: वीएफडी के जलने का क्या कारण है?

उत्तर: ढीले बिजली केबल कनेक्शन, जो अत्यधिक गर्मी और बहुत अधिक यांत्रिक कंपन से उत्पन्न होते हैं, वीएफडी के संचालन को प्रभावित करते हैं। अत्यधिक बस दोष, तात्कालिक स्पाइकिंग वोल्टेज के कारण होने वाली स्थिति, वीएफडी विफलता का एक सामान्य कारण है।

प्रश्न: मैं वीएफडी ब्रेक रेसिस्टर कैसे चुनूं?

ए: रोकनेवाला के सही आकार की गणना करने के लिए आपको लोड चक्र के विशिष्ट डेटा की आवश्यकता होती है: ब्रेक समय या कर्तव्य चक्र और कुल चक्र समय।

प्रश्न: एलईडी और वीएफडी डिस्प्ले के बीच क्या अंतर है?

उत्तर: यह फॉस्फोरस को चमकाने के लिए फॉस्फोरस से टकराने के लिए इलेक्ट्रॉनों का उपयोग करता है। तो, यह एक स्व-चमकदार डिस्प्ले डिवाइस है। उच्च चमक और कम बिजली की खपत के मामले में एलईडी वीएफडी से बेहतर है। एलईडी की तुलना में, वीएफडी रिज़ॉल्यूशन और प्रतिक्रिया गति में बेहतर है।

प्रश्न: वीएफडी में ब्रेकिंग रेजिस्टेंस क्या है?

ए: डायनेमिक ब्रेकिंग रेसिस्टर्स का उपयोग एसी वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी) पर मोटर में उत्पन्न होने वाली ऊर्जा को खत्म करने के लिए किया जाता है क्योंकि ड्राइव मोटर को रोकने के लिए ब्रेकिंग टॉर्क प्रदान करता है। डायनामिक ब्रेकिंग रेसिस्टर डीसी बस से जुड़ा है और ब्रेकिंग स्थितियों के दौरान 800 वोल्ट तक का वोल्टेज देखेगा।

हम चीन में अग्रणी वीएफडी पार्ट्स निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक के रूप में जाने जाते हैं। प्रचुर अनुभव के साथ, हम हमारे कारखाने से बिक्री के लिए थोक उच्च गुणवत्ता वाले वीएफडी भागों में आपका हार्दिक स्वागत करते हैं। अधिक जानकारी के लिए हमसे संपर्क करें।